1986, Vila Real
Neil Robinson
Por cuarta vez, la segunda consecutiva, en 1986, Vila Real acogió un evento FIM TOURIST TROPHY, esta vez solo la clase más grande (TT1) formó parte del evento portugués. Durante el mismo evento también se llevó a cabo, como es habitual, una carrera del Campeonato Nacional de Velocidad (CNV). En CNV la escuadra alcanzó el nivel más bajo de la historia reciente, por eso, las cinco clases en disputa se agruparon en tan solo dos carreras. En 80cc, Juniors corrió junto con Seniors. Los pilotos de Vila Real presentes en esta carrera (Costa Paulo (padre), Costa Paulo (hijo) y Manuel Conceição ("mireko") se retiraron por problemas técnicos. En la carrera, José Ferreira, al igual que el año anterior, ganó, a pesar de una mala salida, tras una gran pelea con Alexandre Laranjeira y Manuel Duarte que también sufrirían problemas técnicos, por lo que Rui Vieira quedó subcampeón seguido de Avelino Arvela. Entre los Juniors, Sérgio Baptista fue el vencedor. En la carrera destinada a 250cc y SUPERPRODUCCIÓN (Clases 1 y 2), José Pereira (250cc), al igual que el año anterior, mostró una clara superioridad, sin embargo, problemas en la caja de cambios le impidieron lograr una victoria que parecía asegurada. En general, Alexandre Laranjeira fue primero (ganando también la SP Clase 2), André Cunha fue segundo (ganando la 250cc) y José Santos fue tercero (primero en la SP Clase 1).
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El plato fuerte (la carrera internacional TT1) contó, una vez más, con un elevado número de participantes.
En el entrenamiento, Joey Dunlop se impuso a Graeme McGregor y Neil Robinson. Pedro Baptista se clasificó en el puesto 29 de la parrilla de salida. En carrera, Neil Robinson le dio gran réplica a Joey Dunlop hasta que tuvo problemas con el carenado que le hicieron perder mucho tiempo durante el repostaje, retrasándolo irremediablemente. Optando por no repostar, Paul Iddon pasó a comandar la carrera, sin embargo Dunlop logró recuperar la primera posición, dejando a Iddon en segundo ya Anders Andersson en tercera posición. Pedro Baptista, único representante portugués en esta carrera, se retiró prematuramente. Cabe señalar que Neil Robinson, quien tuvo una gran actuación en esta edición, fallecería en un accidente, en septiembre del mismo año, mientras entrenaba para una carrera en Olivers Mount's, Scarborough, West Yorkshire.
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De derecha a izquierda, Alexandre Laranjeira, Joey Dunlop y el cartel de carreras de autos y motos
Clasificaciones finales:
WorldTT1
1º Joey Dunlop - Reino Unido - HONDA - média de 149,3400 km/h
2º Paul Iddon - Reino Unido - SUZUKI
3º Anders Andersson - Suecia - SUZUKI
250cc e Superprodução (Classes 1 e 2)
1º Alexandre Laranjeira - Portugal - KAWASAKI - média de 137,6300 km/h (1º Classe 2 Superprodução)
2º André Cunha - Portugal - YAMAHA (1º 250cc)
3º José Santos - Portugal - YAMAHA (1º Classe 1 Superprodução)
80cc Séniores e 80cc Júniores
1º José Ferreira - Portugal - KREIDLER - média de 122,9000 km/h
2º Rui Vieira - Portugal - KREIDLER
3º Avelino Arvela - Portugal - CASAL
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11º Sérgio Baptista - Portugal - FLANDRIA (1º 80cc Júniores)