Arturo Magni, 1925-2015, el hombre en el origen del éxito deportivo de MV AGUSTA
Magni es un icono mundial de las carreras de motos de velocidad, como director técnico de MV AGUSTA, estuvo tras bambalinas en 270 victorias en Grand Prix(s) y 75 títulos de Campeón del Mundo. Magni nació (1925) cerca de Milán y muy cerca de Arcore (donde se encuentra la fábrica/sede central de GILERA). En su juventud fue un gran aficionado a los parapentes, fue diseñador, habiendo demostrado una gran creatividad técnica y capacidad de análisis, también fue piloto, habiéndose convertido en Campeón de Italia de la modalidad en un parapente diseñado y construido por él mismo.
En 1947, fue contratado por GILERA, donde Pietro Remor (el ingeniero jefe de la marca) reconoció inmediatamente su habilidad y se le asignó la responsabilidad, en el departamento de I+D, del motor GP de 4 cilindros y 500 cc. En ese momento, el Conde Domenico Agusta estaba decidido a llevar su marca, MV AGUSTA, a la vanguardia del motociclismo de velocidad y contrató a Remor para diseñar un motor GP de 4 cilindros y 500 cc, así como su versión de carretera. Ante este gran desafío, Remor llevó consigo a Magni. De esta forma, Arturo lideró el departamento de competición de la marca desde principios de los años 50 hasta 1976. Habiendo liderado un equipo de mecánicos de primer nivel, Magni estableció un dominio sin precedentes en el GP.
Era preciso, decidido, con buen ojo para resolver problemas técnicos y estrategias de carrera.
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Bajo su liderazgo, el equipo fue un ejemplo de compostura y sobriedad. Aunque amable y simpático, era un hombre de pocas palabras y no le gustaba hablar en público sobre el equipo o las motos. Fue fundamental en el diseño de los chasis y motores de las 350cc y 500cc, tanto en las versiones de 3 como de 4 cilindros. Dirigió a los grandes campeones de la época: John Surtees, Mike Hailwood, Giacomo Agostini y Phil Read, entre otros. Tras la muerte de Domenico Agusta, MV AGUSTA cerró sus puertas, dejaron de fabricarse motos y desde entonces la empresa se ha centrado exclusivamente en su actividad inicial, la aeronáutica. Posteriormente, la marca MV AGUSTA sería vendida al Grupo Castiglioni y desde entonces ha continuado su andadura hasta la actualidad. Magni se mantuvo como director del museo de la marca y junto a sus hijos (Carlo y Giovanni) crearon una empresa EPM a la que transfirió todo su conocimiento y experiencia. En EPM (ahora llamada MAGNI) inicialmente se dedicó a la comercialización de repuestos para la MV AGUSTA que seguía circulando, así como a la producción de repuestos de época, restauraciones, llantas de alta gama (EPM), fabricó algunos modelos de motos ( equipados con motores del exterior) y recientemente la empresa comenzó a comercializar el Filorosso, una réplica del antiguo motor 500c de 3 cilindros que utiliza el actual motor MV de 800cc de 3 cilindros.
