¡BRIDGESTONE y las motos!
BRIDGESTONE es una marca japonesa muy conocida como fabricante de neumáticos (en 2015 fue considerado el mayor fabricante de neumáticos del mundo, ligeramente por delante de MICHELIN). De hecho, la empresa, fundada por Soichiro Ishibashi (ishi significa piedra/piedra y bashi significa puente/puente) en 1931 inició su actividad como comercializadora de autopartes y productora de neumáticos. ¡Lo que es menos conocido es que BRIDGESTONE producía motocicletas! Después de la Segunda Guerra Mundial, en 1946 la empresa comenzó a producir bicicletas con motor (tipo 'clip-on') y entre 1958 y 1971 produjo motocicletas. Las motocicletas se comercializaron esencialmente en los EE. UU. En Japón, donde el mercado doméstico era, en ese momento, muy grande, nunca tuvieron expresión comercial debido al conflicto de intereses con las otras cuatro grandes marcas japonesas que amenazaban con dejar de comprar neumáticos a BRIDGESTONE si la empresa insistía en el mercado doméstico.
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1973 Spa-Francorchamps, Jos Schurgers, Bridgestone 125cc
En los EUA, ganaron cierta expresión comercial, principalmente debido a la gama introducida a partir de 1964, que sufrió pocos cambios hasta 1971. Las bicicletas tenían una buena calidad de construcción y un rendimiento de primer nivel. Los motores utilizados eran 2T, de cilindrada entre 50cc y 350cc, con admisión de válvula rotativa. A partir de 1971, BRIDGESTONE dejó de producir y vender motocicletas. De hecho, se debe considerar que este segmento nunca fue una prioridad para la empresa. En ese momento, en los EUA, el 350 GTR costaba alrededor de 900 USD, mientras que los competidores HONDA y YAMAHA costaban 200 USD menos.
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