CRÓNICA DE LOS BUENOS BRIBONES - Las insólitas aventuras de José Pereira en el motocross
José Pereira volando!
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José Fonseca Pereira (24.05.1961), conocido en las carreras de motos como José Pereira, se hizo famoso en los años 80 y 90 como corredor de velocidad, sin embargo, ¡su carrera como piloto tuvo sus raíces en el motocross en 1974! Hasta 1977 participó regularmente en eventos de esta modalidad en la clase de 50cc, cabe decir que en una fase embrionaria en nuestro país, los eventos en cuestión ("piratas" o no campeonatos) se disputaban normalmente en 3 sub de 50cc. -clases: 3, 4 y 5 velocidades! Entonces, en 1974, José Pereira y su padre, el icónico Sr. Veríssimo Pereira, fueron a Lourosa a ver una carrera, el padre conducía su propio ciclomotor, mientras él se transportaba en una EFS (4 velocidades) que un cliente, del taller de Sr. Verissimo, lo prestó. Durante el entrenamiento, el Sr. Veríssimo se sorprendió cuando le llamó la atención el hecho de que Zé estaba en la pista montado en el vehículo en el que se transportaba desde su casa (totalmente sobre la carretera, neumáticos incluidos). Independientemente del amor que padre e hijo tenían por la modalidad (aunque hasta ese día Zé nunca había dado un salto...) y de que había amigos viendo que entendían que debía correr, los 50$00 de inscripción eran un obstáculo extra para que los humildes recursos de la familia no pudieron hacer frente! El delegado de la carrera, el difunto Nani, al darse cuenta de la dificultad, dio una entrada gratuita y, por lo tanto, permitió que Zé participara. No hay memoria ni constancia de la clasificación de esta carrera, ¡relevante es el hecho de que marcó el inicio de una carrera deportiva muy exitosa! Su segunda participación fue en una carrera en Valongo, donde consiguió la 3ª posición a los mandos de una CASAL 50cc 5 velocidades. ¡Al principio competí con motos de carretera que básicamente tenían un manillar de "motocross" como preparación! Posteriormente, se integró al equipo que era propiedad de Serafim Neves, en esa formación tenía un compañero, Bernardino Silva, y las motos utilizadas, PUCH, eran más acordes a la práctica de la modalidad. Así, durante este período, logró algunos resultados importantes, fundamentalmente en competiciones realizadas en el gran Porto, en su mayoría no campeonatos o “piratas”, a pesar de tener una licencia FPM desde 1974. La carrera de Zé en el motocross duró hasta 1977, cuando comenzó a correr en velocidad apoyado por Damião Torres.
Más acción con José Pereira, a la derecha en la foto de la izquierda y a la izquierda en la foto de la derecha
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"¡Lo insólito sucedió en el Estádio do Mar, Bernardino Silva, en el hospital, termina en 4º lugar!"
El título de arriba fue publicado en un periódico (creo que en la revista AUTOMUNDO). En ese reportaje, el periodista narró el insólito episodio ocurrido durante una carrera de motocross, organizada por Silva Pinto, realizada en el Estádio do Mar (Leixões). Durante la carrera, Bernardino Silva, compañero de equipo de Zé, sufrió una caída y fue trasladado al hospital, misteriosamente, según el manual paso a paso (todavía lejos de la precisión que hoy dan los transpondedores), terminó en 4ª posición. !!!... De hecho, lo que pasó:
al comienzo de la carrera, José Pereira tuvo un contacto con Abílio Fernando, lo que resultó, para Zé, en la retirada porque la bicicleta estaba en mal estado, el corredor, a pesar de haber chocado contra un árbol y, según él, haber visto estrellas (¡como en los dibujos animados!), se mesclado con la audiencia para ver la carrera;
en una de las vueltas siguientes, Bernardino Silva sufrió una caída, en el mismo lugar, habiendo sufrido heridas que lo llevaron al hospital. Sin embargo, su motocicleta funcionaba bien;
cuando Bernardino se cayó, Zé naturalmente corrió a su rescate y, una vez que fue al hospital, no pudo resistir el impulso de un joven adolescente lleno de coraje y tomó la bicicleta de su compañero de equipo y terminó la carrera, ¡en la cuarta posición! Los responsables del paso a paso identificaron el número de la moto (Zé mientras tanto tiró el número que tenía su número) y el resultado fue: ¡inusual!
Curiosamente, Zé volvería a protagonizar un episodio muy similar, pero del que no hay constancia periodística, en una carrera que tuvo lugar en Pasteleira (Porto), donde vio como espectador, haber terminado la carrera de otro piloto lesionado/ hospitalizado con el refinamiento del do it equipado con la ropa que estaba sobre el cuerpo y con el casco del herido!!! No hay recuerdo de la clasificación final, solo se sabe que al final de la carrera Zé desapareció!!! Estos episodios demuestran la determinación y voluntad que tenía el entonces joven adolescente José Pereira, pero también el amateurismo entonces reinante que permitió que estas historias épico-hilarantes sucedieran.
Otra parrilla de salida de una carrera y, a la derecha, Joaquim Lourenço Ferreira (el "Lourenço") figura conocida y padre de José Ferreira que luego se destacaría en el panorama nacional de la velocidad
Como no hay fotos detalladas de la PUCH que usó José Pereira, publico esta de una PUCH Cobra Motocross 75cc que sería idéntica, la principal diferencia sería la cilindrada. Fotos cedidas amablemente por José Pereira
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